Odbiorniki nawigacji satelitarnej

eTrex H

Urządzenie przeznaczone dla turystów. Niedrogie, a przy tym bardzo funkcjonalne. Jego główna zaleto to bardzo czuły odbiornik GPS, błyskawicznie wyznacza współrzędne i utrzymuje pozycję nawet przy okresowym zaniku sygnału GPS.
Niewielka obudowa, sprawia, że zawsze możemy go zabrać w trasę, na wycieczkę i wiele takich miejsc gdzie inne odbiorniki nawigacji się nie sprawdzają. Dzięki systemowi WAAS odbiornik wykazuje doskonałą czułość w kanionach, gęstym lesie i w górach.
Wytrzymała obudowa jest wodoodporna i wytrzymała na wstrząsy. Urządzenie ma intuicyjne menu, można go z łatwością obsługiwać jedną ręką. Kolejna zaleta to długi okres pracy, około 17 godzin na dwóch bateriach AA.
Odbiornik posiada pamięć do 500 waypointów. Jeśli chcemy się udać do celu, zaznaczamy punkt, a eTrex poprowadzi nas bez konieczności używania map. Powrót z wycieczki jest jeszcze łatwiejszy, dzięki unikalnej funkcji TrackBack urządzenie wytycza odwrócony wykres śladu po którym z łatwością trafimy do punktu wyjścia.

Najmniejszy, najlżejszy i najtańszy odbiornik w ofercie Garmina.

Zaprojektowany tak, aby można było obsługiwać go lewą ręką - wszystkie przyciski rozmieszczone zostały po bokach obudowy. eTrex jest odbiornikiem właściwie turystycznym, ale jego funkcje i dokładność jest wystarczająca do latania po trasach i trafienia nad punkt zwrotny oraz uzyskania pozostałych danych takich jak odległości i prędkości potrzebnych do wypełnienia sprawozdania z przelotu. W jego pamięci można zapisać dane 500 punktów (współrzędne + ikonka z nazwą), spośród których montujemy trasę. Odbiornik wskaże wówczas odległość, kierunek i prędkość względem ziemi, a także czas dolotu do punktu, choć w szybowcu jest to przydatne tylko w locie po prostej. Przy zadaniu określonej trasy, tzn. sekwencji punktów, urządzenie podpowiada wówczas kierunek lotu po osiągnięciu punktu. Kiedy GPS przemieszcza się, eTrex zapamiętuje przebytą drogę jako ślad. Pozwala to na późniejsze prześledzenie przebytej trasy, a także ewentualny powrót do punktu wyjściowego W pamięci urządzenia zapisacć można do 10 takich śladów.

Oprócz danych nawigacyjnych eTrex zapisuje również maksymalną zarejestrowaną prędkość, pozycję geograficzną w formie cyfrowej, dokładny czas, przebytą odległość, czasy wschodu i zachodu słońca i księżyca (to akurat rzecz dla nas zbędna) oraz wysokość nad poziomem morza. eTrex posiada także złącze do współpracy z komputerem. Korzystając z odpowiedniego oprogramowania możliwe jest zarządzanie zbieranymi w odbiorniku danymi, ich dwukierunkowy transfer, czy archiwizacja na dysku komputera. Oprócz tego możliwe jest również wykorzystanie oprogramowania mapowego - wówczas dostarczane przez eTrex dane prezentowane są na ekranie monitora na podkładzie mapy. Korzystając np. z połączenia eTrexa z laptopem można zbudować własny system nawigacyjny do wykorzystania w szybowcu. Wyświetlacz urządzenia posiada podświetlenie oraz regulację kontrastu, Do obsługi eTrexa przeznaczone jest 6 klawiszy, które dzięki dobremu systemowi operacyjnemu urządzenia, są do tego celu wystarczające. eTrex wyposaźony został w polską wersję językową systemu operacyjnego, dzięki czemu jego obsługa jest dość prosta.

Pakiet standardowy zawiera: odbiornik, pasek na rękę (który w szybowcu na niewiele nam się przyda), instrukcję obsługi (angielską i polską) oraz informator podręczny (angielski).

Funkcje nawigacyjne Moduł GPS: 12 kanałów równoległych, przygotowany do pracy z DGPS, nie obsługuje WAAS/EGNOS (bardzo precyzyjne z dokładnocią centymetów określenie położenia)

Punkty zwrotne: 500 z ikoną i nazwą

Zapis tras przebytych: zapis automatyczny do 1536 punktów - możliwość zapamiętania do 10 takich tras

Trasy: 1 odwracalna do 50 punktów, funkcja TracBack

Cechy fizyczne:

Wymiary: 11,2x5,1x3,0 cm

Waga: 150g (z bateriami)

Wyświetlacz: 5,4x2,7 cm, podświetlany o rozdzielczości 64 x 128 px

Temp. pracy: -15 do 70C

Zasilanie: 2 baterie alkaliczne AA lub ze źródła zewnętrznego 3 V DC

Antena: wbudowana, brak złącza dla anteny zewnętrznej

Port do tranferu danych: RS 232, obsługuje formaty GARMIN, GARMIN DGPS, RTCM SC-104, NMEA 0183, Text

Czas pracy: do 22 godz.

Często ten model i podobne można dostać znacznie taniej (już od 500 PLN) na aukcjach: www.allegro.pl ale należy liczyć się z ryzykiem kupienia kota w worku. Reasumując: najtańsze (co nie znaczy tanie), ale zupełnie przyzwoite i przydatne w początkach latania wyczynowego urządzenie. Jego zalety to: duża ilość punktów możliwych do zapisania w pamięci, dość prtzejrzyste menu, łatwa obsługa i spory ekran wyświetlacza, Wady: brak możliwości podłączenia zasilania zewnetrznego, i mała czułość wbudowanej anteny powodująca utrate sygnału (zwłaszcza w terenie zabudowanym potrafi zgłupieć, i namierzać sie nawet przez godzinę)

Foretrex 401

Niewielkie, płaskie urządzenie nawigacyjne, montowana na nadgarstku ręki. Polecane jest sportowcom, turystom i osobom przemieszczającym się na świeżym powietrzu. Umożliwia kontrolę pozycji i innych danych nawet wtedy gdy obie ręce są zajęte.
Foretrex 401 jest bardzo czułym odbiornikiem GPS umieszczonym w wodoszczelnej, wytrzymałej obudowie. Wyznacza dokładna pozycję i zapisuje ślad w postaci kropkowanej linii. Posiada wbudowany kompas i barometryczny wysokościomierz. Dzięki połączeniu kablem USB trasę można zapisać w komputerze. Funkcja TrackBack© umozliwia błyskawiczne odwrócenie wykresu i wytyczenie drogi powrotnej. Każdą pozycje można zapisać w pamięci jako waypoint. Takimi punktami może być miejsce obozowania lub samochód.
Foretrex 401 to także komputer podróżny, rejestruje godziny podróży, wschody i zachody słońca i dane dotyczące polowań i połowów. Może współpracować z zewnetrznym czujnikiem tętna i rytmu. Dodatkowe wyposażenie umożliwia montaż odbiornika na ramie roweru.
Ważną cechą urządzenia jest bardzo długi czas pracy na dwóch bateriach AAA, wynoszący do 17 godzin, niema wiec ryzyka, że Foretrex 401 przestanie działać wtedy gdy najbardziej będzie potrzebny.
Zalety tego urządzenia zwłaszcza docenią turyści, narciarze, rowerzyści, biwakowicze i harcerze.

GPS 72

To solidne urządzenie nawigacyjne po lądzie i morzu. Dzięki wbudowanemu systemowi WAAS potrafi wskazać pozycję z dokładnością do 3 metrów.

Odbiornik jest wodoszczelny i w razie zanurzenia unosi się na wodzie. Ma duży czytelny ekran i jest wygodny w obsłudze.

GPS 72 może zapisać w pamięci do 500 ulubionych punktów. Zapis ten ułatwi droge powrotną i odnalezienia odwiedzanych miejsc bez konieczności odwzorowywania map i ukształtowania terenu. Urządzenia posiada mapy miast na całym świecie i pozycje morskich urządzeń nawigacyjnych, jak światła, sygnały dźwiękowe, boje i pławy dzienne.

Na dodatkowej pamieci 1MB można wgrać dodatkowe punkty z opcjonalnych płyt MapSource© i informacje astronomiczne, kalendarz myśliwski i wędkarski oraz godziny wschodów i zachodów słońca. Można tu też zapisać własne informacje.

Odbiornik GPS Garmin eMap

Jeden z nowszych odbiorników Garmina, i bardzo fajny. Jego jedyna wadą jest stykowe złącze dość zawodne, mogące powodować przerwy w zapisie. Za to zalet jest bardzo wiele: ma możliwość wgrania przez PC-ta mapy terenu z podkładem (lasy, rzeki, drogi , jeziora, itd), Długi czas pracy na bateriach, możliwość zasilania zewnętrznego, Przy stosunkowo niewielkich wymiarach duży wyświetlacz o regulowanej kontrastowości. A najważniejsza zaleta to niewątpliwie bardzo przyjazne i proste funkcjonalnie menu upraszczajace obsługę.

Funkcje nawigacyjne:

Punkty trasy: 500 z ikoną i nazwą

Punkty najbliższe: poszukiwanie automatyczne punktów trasy, miejscowości i skrzyżowań itp.

Zapis tras przebytych: 2000 punktów, zapis automatyczny oraz możliwość zapamiętania 10 takich tras

Trasy: 50 odwracalnych po 50 punktów każda

Funkcja TracBack (powrót po śladzie)

Cechy fizyczne:

Wymiary: 60x140x20 mm

Waga: 190 g(z bateriami)

Wyświetlacz: 4,5x5,8 cm, podświetlany

Wodoszczelność: wg IPX2

Temp. pracy: -15 do 70C

Zasilanie: 2 baterie alkaliczne AA lub ze źródła zewnętrznego 3 V

Czas pracy na bateriach: do 14 godz.

Złącze antenowe: MCX

Alarm dźwiękowy

Pamięć dla dodatkowych danych kartograficznych: karty pamięci 8, 16 i 32 MB

Odbiornik GPS Garmin III Pilot

Najbardziej zaawansowany technicznie odbiornik GPS w ofercie urządzeń przenośnych Garmina. Wyposażony w bazę danych Jeppsena, dostarcza użytkownikowi wszystkich możliwych informacji nawigacyjnych. Ma możliwość ustawienia wielu opcji związanych z wyglądem poszczególnych ekranów i prezentowanych na nich informacji czyli dostosowanie do własnych gustów i przyzwyczajeń, w tym możliwość pracy w pionie lub poziomie. Łatwo przyswajalne menu typu windowsowego. Mapa z tłem (drogi, wody, miasta, strefy, itd), duży zakres napiecia zasilania, odłączana antena słupkowa, duża pojemność pamięci.Tyle zalet. Wady, poza wysoka ceną...brak.

Za nieco większe pieniądze można pokusić się o model z kolorowym wyswietlaczem.

Funkcje nawigacyjne

Punkty trasy: 500 z ikoną i nazwą

Punkty najbliższe: 9 punktów trasy, 5 miejscowości, 9 skrzyżowań, 5 tzw. geo points

Zapis tras przebytych: 1900 punktów, zapis automatyczny oraz możliwość zapamiętania 10 takich tras

Trasy: 20 odwracalnych po 30 punktów każda

Funkcje MOB i TracBack

Cechy fizyczne:

Wymiary: 5,9x12,7x4,1 cm

Waga: 255 g(z bateriami)

Wyświetlacz: 560x380 mm, podświetlany

Wodoszczelność: wg IPX7

Temp. pracy: -15 do 70C

Zasilanie: 4 baterie alkaliczne AA lub ze źródła zewnętrznego 10-40 V

Czas pracy na bateriach: do 36 godz.

Złącze antenowe: BNC

Pamięć dla dodatkowych danych kartograficznych: wewnętrzna 1,4 MB

Odbiornik GPS Garmin 12/12XL

Garmin 12, to jeden ze starszych odbiorników w ofercie Garmina, sprawdzony i niezawodny, którego rozwinięciem jest model 12XL (o którym niżej). Jest to urządzenie z wyższej półki, łączy w sobie prostą obsługę i wiele funkcji nawigacyjnych, z niewygórowaną ceną oraz dużą wytrzymałością. Odbiornik ten posiada podświetlany, czarno-biały wyświetlacz LCD o rozdzielczości 64 x 100 pikseli. GPS 12 pracuje na wbudowanej antenie i niestety nie posiada wyjscia na antenę zewnętrzną. Mimo to, w przeciwieństwie do niższych modeli, nie ma problemów z namierzeniem się i trzymaniem sygnału. Możliwe jest natomiast dołączenie zasilania zewnętrznego (5 - 8 V prądu stałego, co nie jest rewelacją biorąc pod uwagę że radio w szybowcu zasilane jest napięciem 12 V)) lub połączenie z komputerem PC. Port szeregowy tego odbiornika obsługuje formaty GARMIN, GARMIN DGPS, RTCM, NMEA i Text. Dane nawigacyjne wyświetlane są na kilku ekranach: statusu satelitów,komputera podróży, mapy, kompasu lub autotrasy i trasy aktywnej. Konfiguracja typu wyświetlanych danych możliwa jest jednak tylko na ekranie komputera podróży (brak możliwości zmiany rozmiaru i ilości pól danych). Z poziomu menu głównego użytkownik otrzymuje dodatkowo dostęp do ekranu słońca i księżyca, list punktów zwrotnych i tras oraz ustawień systemowych. Odbiornik umożliwia Zapisanie w pamieci do 500 punktów (wraz z symbolem i nazwą), a także zbudowanie 20 tras po 30 punktów każda. Dzięki temu możliwa jest nawigacja w linii prostej - (GoTo) oraz nawigację wg trasy (w obu kierunkach). GPS 12 posiada również funkcję rejestracji śladu podróży. Ślad ten może składać się z maksymalnie 1024 punktów (zapamiętywany jest tylko ślad aktywny - brak możliwości zachowania śladu w odbiorniku, do późniejszego wykorzystania) i wykorzystany może być do utworzenia trasy TracBack, umożliwiającej powrót tą samą drogą. Pakiet standardowy zawiera: odbiornik GPS 12, pasek na rękę, instrukcję obsługi (angielską i polską) oraz informator podręczny (angielski).

Funkcje nawigacyjne

• Punkty zwrotne: 500 z ikonką i nazwą
• Punkty najbliższe: 9
• Punkty ostrzegawcze: 9
• Zapis Śladu: automatyczny, max. 1024 punkty
• Trasy: 20 odwracalnych po 30 punktów każda
Funkcja TracBack

Cechy fizyczne:

• Wymiary: 5,3x14,7x3,1 cm
• Waga: 269 g(z bateriami)
• Wyświetlacz: 5,6x3,8 cm, podświetlany, o rozdzielczości 64x100 pix, monochromatyczny
• Antena: wbudowana typu patch, brak z3ącza dla anteny zewn.
• Temp. pracy: -15 do 70C
• Zasilanie: 4 baterie alkaliczne AA lub ze źródła zewnętrznego 5-8 V
• Czas pracy na bateriach: do 24 godz.

Często ten model i podobne można dostać znacznie taniej (już od 500 PLN) na aukcjach: www.allegro.pl ale należy liczyć się z ryzykiem kupienia kota w worku. Jeśli masz możliwość ściągnięcia urządzenia z USA, nie wahaj się ani chwili: polska instrukcja jest do dostania, a zapłacisz prawie połowę taniej... Reasumując: stosunkowo tanie, ale zupełnie przyzwoite i przydatne w lataniu trasowym urządzenie. Jego zalety to: duża ilość punktów możliwych do zapisania w pamięci, dość prtzejrzyste menu, łatwa obsługa i spory ekran wyświetlacza, możliwość zasilania ze źródła zewnetrznego, Wady: brak możliwości podłączenia anteny zewnętrznej, niietypowe jak na szybowcowe zastosowanie napięcie zasilania

Te braki wyeliminowano w modelu XL: wyposażono go w gniazdo antenowe dla anteny zewnętrznej , alarm dźwiękowy ostrzegający o dolatywaniu do punktu zwrotnego lub np. granicy strefy zakazanej, napięcia zasilania zmieniono do zakresu 10-40 V. XL ma możliwość wgrania 9 punktów ostrzegawczych, a najnowsza wersja posiada także podświetlany kolorowy wyswietlacz z regulacją kontrastowości. Na zdjęciu model 12XL, ale praktycznie nie różnia się wyglądem.

Odbiornik GPS Garmin 55 AVD

Jeden z pierwszych odbiorników Garmina, Osmiokanałowy, z trzypoziomowym podświetlanym wyświetlaczem. Wady urządzenia: duży, ciężki, prądożeny, skomplikowane menu obsługowe, mało czytelna pod względem tresci forma wyswietlacza, bateria podtrzymujaca pamięć po wyłączniu wystarcza na 3-5 lat (więc możesz trafić na taką, która akurat będzie się kwalifikowała do wymiany). Zalety: dokładny (do 15 m w trybie 3D, 100m w trybie 2D), możliwość zasilania zewnętrznego, chociaż praktycznie rzecz biorąc, jesteś skazany na podłączenie akumulatora zewnętrznego, bo nowe baterie wystarczają na 6 godzin pracy. Jeśli kupić to raczej ze względu na okazyjna cenę.

Dane techniczne:

• wodoszczelny blok główny
• odłączany zasobnik zasilający
• zasilanie: cztery baterie alkaliczne AA 1,5V
• zasilanie zewnętrzne: 5 - 40 V, prąd stały
• pobór mocy: 1,1 W
• czas pracy: 6 godzin (10 godzin w trybie oszczędnym)
• waga: 0,4 kg - bez baterii / 0,55 kg z zasilaczem bateryjnym
• wymiary: 73x82x159 -z zaliczem bateryjnym / 37x82x124 bez zasilacza
• parametry środowiskowe: tempetatura pracy -15°C /+70°C, wilgotność 95% (bez kondensacji)

Odbiornik może być mocowany w fabrycznym uchwycie, wtedy nastepuje automatyczne podłączenie zasilania zewnętrznego podłączonego np. do akumulatora pokładoweg

Odbiornik GPS Garmin Map 76

MAP 76 jest lekkim (216 g), ręcznym 12-kanałowym odbiornikiem, z wbudowaną anteną Quad Helix. Wyposażony w 9 przycisków pozwalających użytkownikowi na szybki dostęp do wszystkich funkcji. Duży monochromatyczny ekran o rozdzielczości 180x240 pikseli w czterech odcieniach szarości, gwarantujący dobrą czytelność (istnieje opcja podświetlenia ekranu).

Odbiornik ma wbudowaną mapę Europy, która posiada wszelkie dane niezbędne do latania (drogi, jeziora, miasta, węzły kolejowe, drogowe itd.) Za dodatkową opłatą (ok. 400 zł. netto) rozbudowanej mapy topograficznej Polski. Jest doskonała, ale niestety zabezpieczona kluczem znajdującym się w komplecie. Klucz umożliwia współpracę z urządzeniem GPS (szczególnie przydatny przy wprowadzaniu punktów nawigacyjnych oraz szukaniu punktów wg. współrzędnych geograficznych).

GPS jest solidnie obudowany, wodoodporny (choć dla szybownika ma to niewielkie znaczenie)

Baterie wystarczają na ok.8 godzin użytkowania.

Inne cechy:

Punkty trasy: 500 wraz z nazwami i symbolem graficznym

Automatyczny zapis trasy (Track Log): 10 zapisanych śladów

Trasy: pamięć 50 tras po 50 punktów każda.

Komputer podróżny: licznik przebytej drogi, czas postoju (jakby nieprzydatny w lataniu szybowcowym) średnia prędkość, prędkość ruchu,czas w ruchu, całkowita średnia prędkość, całkowity czas, prędkość maksymalna, licznik przebytej drogi.

Inne bajery zupełnie nieprzydatne w szybownictwie tj.: pływy, polowania i połowy.

A ponadto: dane o słońcu i księżycu

Możliwość wprowadzenia daneych o strefach zakazanych. Powiadomienie o zbliżaniu do takiej strefy sygnalizowane jest dźwiękiem ( podobnie jak zameldowanie się nad punktem gdzie trzba zrobić zdjęcie ).

Generalnie świetne urządzenie, choc stosunkowo drogie...

Cechy fizyczne

• Wymiary: 6,9x15,7x3,6 cm
• Waga: 218g
• Wyświetlacz: 4,1x5,6 cm, podświetlany, o rozdzielczości 180x240 px, 4 odcienie szarości
• Wodoszczelność: wg IPX7
• Temp. pracy: -15 do 70°C
• Zasilanie: 2 baterie alkaliczne AA lub zewnętrzne 10-40 V DC
• Czas pracy: do 10 godz.
• Pamięć wewnętrzna: 24MB dla danych z oprogramowania serii MapSource.
• Wbudowany kompas elektroniczny i sensor barometryczny
• Antena: wbudowana, quad-helix
• Złącze anteny zewnętrznej: MCX
• Port szeregowy: obsługuje formaty GARMIN, GARMIN DGPS, NMEA
• (możliwość konfiguracji wysyłanych sentencji), RTCM i Text

Odbiornik GPS Garmin 90

Ciągle jeden z najlepszych odbiorników choć jego debiut miał miejsce w 1997 roku. 8-kanałowy, dzięki możliwości różnicowego odczytu namiarów jego dokładność wynosi do 5 m (z opcjonalnym odbiornikiem) choć standardowe 100 m w zupełności wystarczy. Do wad urządzenia trzeba zaliczyć: Niewielki wyświetlacz (choc opcja zoom znacznie polepsza jego odczyt) skazuje nas na pionowe ustawienie urządzenia, brak możliwości wgrania tła do mapy terenu, pamięć tylko 250 pozycji PZ, dość uciążliwe wklepywanie danych z klawiatury (mało klawiszy, stąd pomocna jest możliwość współpracy z PC). Zalety to: możliwość zasilania ze źródła zewnętrznego (zakres 8-40 V prądu stałego), Nie jest prądożerny - przy zasilaniu z 4 alkalicznych paluszków w oszczędnym trybie pracy wystarczą one na 20 godzin, odbiór poprawia możliwość podłączenia do anteny zewnetrznej. Model Garmin 92 różni się nowszą wersją oprogramowania. 90-tka posiada oprogramowanie nawigacyjne na poziomie modeli z wyższej półki (baza danych Jeppsena). Dzieki temu mamy możliwośc zapisu 20 odwracalnych tras po 30 PZ każda. Mamy też podgląd 9 najbliższych punktów typu: lotniska, strefy, nadajniki VOR i PZ. Odbiornik umożliwia nam też obliczenie ścieżki dolotu z aktualnej pozycji do zadanej wysokości w punkcie końcowym trasy. Generalnie jest to godne polecenia urządzenie mające interesujący stosunek ceny do oferowanych możliwości.

Odbiornik GPS Garmin 95 XL

Jeden z najlepszych odbiorników choć jego debiut miał miejsce kilka lat temu. 8-kanałowy, dzięki możliwości różnicowego odczytu namiarów jego dokładność wynosi do 5 m (z opcjonalnym odbiornikiem) choć standardowe 100 m w zupełności wystarczy.

Zalety odbiornika: pamięć o pojemnosci 500 alfanumerycznych punktów i dwadziestu 30-to punktowych tras odwracalnych. Funkcja "GOTO" (Idz do), możliwość wgrania danych z bazy Jeppsena, , aktualizacja danych z podłączonego PC-ta, ostrzeżenie o zbliżaniu sie do granicy strefy zakazanej/niebezpiecznej, graficzna prezentacja danych, konfiguracja wg własnych życzeń, możliwość zaplanowania ścieżki schodzenia, odbiór poprawia możliwość podłączenia do anteny zewnetrznej, duży zakres (5-40 V) napięć zasilania zewnętrznego. Wyposażony w dużą wygodna klawiaturę, duży czytelny wyświetlacz i bardzo przyjazne menu.

Wady: wysoka cena w stosunku do możliwosci, bardzo prądożerny-w trybie oszczednym cztery alkaliczne baterie wystarczają zaledwie na 4 godz. pracy. W zasadzie skazany na zasilanie zewnętrzne. Brak pokrycia terenu na mapie (lasy, jeziora, rzeki,itp).Generalnie jest to godne polecenia urządzenie, choć stosunkowo drogie.

Odbiornik GPS Garmin 100

Jeden z najstarszych i chyba największy na jaki można trafić. Raczej do samolotu niż szybowca w którym zawsze istnieje problem gdzie zabudować urządzenie. Prymitywny wręcz, o rozległej ale mało funkcjonalnej klawiaturze, czasy świetności ma jux dawno za sobą, Mimo że gabaryty znaczne, to wyświetlacz nie za duży.

Niektórymi paramertami nie dorównuje nawet eTrexowi ale pamiętaj, że dzieli je róźnica dwóch generacji. Co to jest: ośmiokanałowy odbiornik o wystarczajacej dokładności (100 m), z pamięcią mieszczącą 250 punktów i 10 odwracalnych tras. Programowanie go wymaga użycia dwóch rąk, jedną jest to możliwe, ale bardzo niewygodne. Odbiornik wskazuje odległość, kierunek i prędkość względem ziemi, a także czas dolotu do punktu. Menu jest niestety mało przyjazne i wymaga opanowania sporej dawki "klawiszologii". Korzystając z odpowiedniego oprogramowania możliwe jest zarządzanie zbieranymi w odbiorniku danymi, ich dwukierunkowy transfer, czy archiwizacja na dysku komputera. Wyświetlacz urządzenia posiada podświetlenie (nieprzydatne w dziennym lataniu). Dużą niedogodnością jest brak polskiej wersji językowej systemu operacyjnego.

Generalnie jedyne zalety tego urzadzenia to niezła dokładność i chyba cena za jaka okazyjnie można go dostać. Sprzęt raczej dla miłośników staroci.

Odbiornik GPS Garmin 195

Jeden z najlepszych odbiorników , profesjonalny, przez to drogi. Dzięki możliwości różnicowego odczytu namiarów bardzo dokładny.

Zalety odbiornika: zapis do dwudziestu 30-to punktowych tras odwracalnych. Funkcja "GOTO" (Idz do), możliwość wgrania danych z bazy Jeppsena,zoom mapy, aktualizacja danych z podłączonego PC-ta, ostrzeżenie o zbliżaniu sie do granicy strefy zakazanej/niebezpiecznej, graficzna prezentacja danych, konfiguracja wg własnych życzeń, możliwość zaplanowania ścieżki schodzenia, odbiór poprawia możliwość podłączenia do anteny zewnętrznej chociaż wbudowana antena ma wystarczającą czułośc, duży zakres (5-40 V) napięć zasilania zewnętrznego. Wyposażony w duży czytelny wyświetlacz i bardzo rozbudowane menu.

Wady: nieco niewygodna klawiatura (długie klikanie przy wprowadzaniu danych, znacznie szybciej robi się to przez PC-ta), pamięć o pojemności tylko 250 alfanumerycznych punktów, wysoka cena w stosunku do możliwości, w zasadzie skazany na zasilanie zewnętrzne.Starsze modele mają niepewne złącze stykowe, które zdarzało się że powodowało przerwy w zasilaniu i zapisie. W nowszych wersjach rozwiązanie to zmieniono na pewniejsze.Generalnie jest to godne polecenia urządzenie, choć stosunkowo drogie.

nüvi 865T

Bardzo rozbudowany system nawigacyjny z głosową obsługą menu. Oprócz standardowych opcji posiada bardzo ciekawą funkcję Asystenta pasa ruchu. Jest to przydatne przy zjazdach z autostrady lub wielopasmowych skrzyżowaniach. Wcześniej wydane wskazówki przygotowują kierowcę do zajęcia właściwego pasa przed wykonaniem manewru.

Funkcja obsługi menu głosem, zwiększa bezpieczeństwo jazdy, nie wymaga zdejmowania rąk z kierownicy. Prowadzący przyciska zamontowany na kierownicy pilot "push-to-talk" i wydaje polecenie głosem. Krótkie polecenia są rozpoznawane i można bez rozpraszania uwagi odszukać punkt na mapie, włączyć MP3 czy wykonać połączenie telefoniczne.

Oprogramowanie zawiera szczegółowe mapy wszystkich miast i ulic w Europie, posiada inteligentny system planowania trasy i intuicyjną obsługę.

Odbiornik współpracuje z innymi urządzeniami, komunikując się przez Bluetooth©. Jeśli posiadamy zgodny telefon lub radio możemy je bezprzewodowo obsługiwać wydając polecenia głosowe. nüvi 865T posiada funkcję odbioru komunikatów drogowych. Ostrzegają one o korkach, wypadkach i objazdach. W razie problemu na drodze można szybko wytyczyć optymalny objazd.

Urządzenie ma wbudowaną bazę danych kamer monitorujących Cyclops na temat setek mobilnych i stacjonarnych i czasowych kamer monitorujących. Jest on na bieżąco monitorowany. Potrafi zweryfikować kierunek i trasę jazdy do rozmieszczonych fotoradarów i podać tylko te informacje, które są istotne dla kierowcy.

Jednym komunikatem: Gdzie jestem? Uzyskamy informacje o dokładnej pozycji naszego samochodu, najbliższego skrzyżowania, szpitalu, czy innych ważnych punktów.

Funkcjom przywołania pozycji parkowania odszukamy nasz samochód, gdyż nawigacja zapamiętuje ostatnie współrzędne przy ściąganiu urządzenia z szyby.

Urządzenie posiada funkcję porządkowanie wielu punktów i celów podróży, możemy zaplanować skomplikowana trasę uwzględniającą wiele punktów pośrednich. Cały ślad podróży można zapisać w 10 tysiącach punktów i odtworzyć w programie Google Earth.

nüvi 865T ma wbudowane liczne funkcje multimedialne, odtwarzacz MP3, gry, przeliczniki walut itp.

Uzupełniając nawigację opcjonalnymi kartami microSD możemy korzystać za szczegółowych przewodników niezależnych wydawców.